Suzuki Katana Owners Club Forum

Der Suzuki Club sucht für die Präsentation auf der Intermot eine 1100er Katana im Orginalzustand.

Hierfür läuft momentan eine Ausschreibung über Facebook ... der Gewinner wird zur Intermot eingeladen (incl. freiem Eintritt und Getränke in der Suzuki Lounge). Der Aufruf wurde nun auch an das Forum gerichtet.

Also zunächst der Aufruf, hier Bilder von euren Orginalschätzchen einzustellen ...
weiteren Kontakt können wir dann herstellen.

(Aber warum nicht auch Bilder von kleineren Hubraumklassen der Katana im ORGINALZUSTAND? - immer mal rein mit euren Schätzchen)

Schon mal sehr edel und mit dem Standort in Köln ... für die aktuelle Präsentation wünscht sich die Geschäftsführung von Suzuki Europe zwar eine 11er ... aber vielleicht lassen sie sich auch zu einer Katanafamilie überzeugen ... daher ruhig weiter mit den Orginalexemplaren jeglicher Hubraumklassen.

Hi Michael,

wenn mir jemand eine 4 in 2 Anlage für die 11er ausborgen kann, wäre sie bis auf Stahlflex und Konis original.
Obwohl, ich hab noch ein paar originale Dämpfer liegen, könnte ich zur Not auch noch umbauen.

Gruß

Martin

Hallo Martin

die Anlage dazu könnte ich dir ausleihen,
Grüße Thomas

Hi Thomas,
na das wär doch mal was. Hab grad gelesen, das bei Euch Frankreich ausfällt, das ist ja wirklich traurig!! Hatte gehofft, das wir uns dort treffen und Party machen.
Schade, schade....
Trotzdem bis denne,
Gruß Martin und Susanne

hätte nur ne 750er zu bieten, aber original...

bis auf die Blinker nah drann
Gruß Jo

Nun ja,
der 11er Motor ist nicht drin,
was man nicht auf den ersten Blick sieht,
aber sonst alles auf 11er umgebaut und "original".
Und noch fast "Neuszustand".

Ach so, der Sitzbankriemen ist jetzt auch dran.

Gruß
Thomas

Das sind in jedem Fall schon einige Sahnestücke. Vermutlich wird es die Katana von Thomas werden, die in Trochtelfingen den ersten Platz in der Preisverleihung gemacht hat. (Denke auch von dem Teil werden wir hier noch ein Foto sehen).

Grundsätzlich sehr spannend und interessant, dass hier doch einige sehr dicht am Orginal orientierte Katanas im Forum vertreten sind - abgesehen von den Dunkelziffern, die sich bislang noch nicht vorgestellt haben. Wie schon erwähnt, sind in Anbetracht der wachsenden Youngtimerszene auch die kleineren Hubraumklassen sehr interessant. Darum wären auch die 400er, 550er, 650er und die Klappnase im Orginalzustand an dieser Stelle angebracht. Wobei sicherlich die (deutsche) 400er die größte Rarität sein wird.

Abgesehen davon arbeitet im Forum ja auch jemand an zwei Projekten zeitgenössischer Umbauten (Speer und Gimbel). Diese gehören ja ebenfalls zur klassischen Historie der Katana. Ich hoffe sie bekommen den orginalen Lacksatz von HB bzw. Hofmann.