Suzuki Katana Owners Club Forum

mahlzeit,

ich bin neu hier.

mein name ist jens, bin 29 und mit dem neumodischen mopedkram kann ich nix anfangen.

deswegen kam neben bandit und gsxr noch was älteres ins haus, stand 10 jahre und der vorbesitzer hat mir ein überraschungseimotörchen hinterlassen....
strahlgut in allen ritzen...

deswegen hab ich den draußen und in den brocken daliegen. ich hoffe hier technische hilfestellung und infos zu finden zu meinem luftgekühlten 1075er.

zuwenig infos? dann fröhlich drauflosmeckern bitte

tach Jens,

willkommen hier, wo kommst den wech ?

stell doch mal nen paar Bilders deiner Baustelle ein

Gruß Timo

Willkommen hier.

Hier soll's Leute geben, die von solchen Motoren Ahnung haben.

willkommen und..............
wir mögen fotos

rene

Hallo hir

Zu wenig infos? Ich denk das sind schon mal 60% mehr als bei en meisten anderen Vorstellungen.

Hilfe wirst hier aus meiner Ergahrung heraus auf jeden Fall bekommen... die meisten hier können ehh nix besseres als die ollen Blöcke

na dann mal ein bildchen

totalschaden?

unproblematisch weil umbauen auf aussenölung? was brauch ich dazu?

unproblematisch weil nach wie vor ölversorgung gegeben an der nocke?

ich hätte da gerne mal ne einschätzung...


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hier noch die andere überraschung.....

Die Ausnehmung am Ölrücklauf sieht mir so aus, als ob da irgendein Experte das extra reingemacht hat, damit auf den darunter laufenden Pleuel Öl tropft. Nette Idee, braucht es aber nicht unbedingt, schadet aber auch nicht. Wenn man auf richtig große Hubräume geht, muß das Kurbelgehäuse in diesem Bereich regelmäßig aufgespindelt werden, um die dickeren Zylinderbuchsen aufnehmen zu können, da wird dann auch immer an dieser Stelle aufgemacht, weils nicht anders geht.

Will sagen: Da brauchst du dir keine Sorgen drüber machen. Wichtiger ist wohl, das ganze Strahlgut raus zu bekommen. Also komplette Zerlegung und ab auf den Waschtisch. Besonderen Augenmerk auf die Lager im Gehäuse und die Ölleitungen legen.

ne der experte war wohl einfach deppert...

die anderen drei zylinder sind nicht betroffen.

aber wenn dadurch die nockenwelle nicht unter ölmangel leidet, schleif ich es etwas bei und gut