Suzuki Katana Owners Club Forum

Hallo
Alsoooooo ich habe auf meiner Kat einen digitalen Tacho montiert, das Problem was ich habe hatte ich noch nie ,auch wenn die Batterie noch so am Boden war. Hab mir jetzt ne neue Batterie gekauft und das Problem besteht noch immer.
Wenn ich den Bock starte und das ohne Probleme laeuft sie tadellos ,aber der Tacho versucht sich immer wieder neu zu starten. Wenn ich die Drehzahl erhoehe und es halte bleibt der Tacho, da er wie ich denke seinen Strom hat den er braucht.
An der Batterie gemessen mit erhöhter Drehzahl kommt der ladestrom nicht hoeher als 13,79 Volt und wenn sie am Stand laeuft ist der unten bei 12,45 Volt
Was denkt ihr wo das Problem liegt Lichtmaschine oder Regler.

Ach ja mit Licht zeigt mir der Voltmeter den Ladestrom von nicht hoeher als 13 Volt an.
Wie teste ich noch mal schnell die Lichtmaschiene .

Ich glaub mal das die lichtmaschiene im Standgas nicht genügend Strom bringt.!!!!!???

Oder hat vielleicht der Regler einen Schaden ??????

So
Die Lima Phasen geben jeh zwischen 25-85 v ab.Der Regler spuckt hier mal 6,7,10,12,13 und sogar 18 Volt kurz aus.
Ich bestell mit mal einen Regler, andre ich werde den von der cb 400 n versuchen wie im Forum beschrieben und der kostet auch nur die haelfte !!!,soll ja auch im unteren Drehzahlbereich schon zu Laden beginnen.
L.g

So Lima ist es nicht Regler ist es auch nicht.
Warum ich habe beides abgesteckt und das Problem besteht noch immer.Im stillstand kommen 12 v wenn ich sie starte kommt im sec Takt 0-12,13,14,18,19volt aus der Leitung(geschaltenes ) trotz abgesteckte Regler und Lima .
Das Problem ist endstanden wie ich auf einem Zylinder das colortune versucht habe seit dem habe ich das Problem.
Was iSt da nur los

straka001 hat geschrieben:... und das ohne Probleme laeuft sie tadellos ,aber der Tacho versucht sich immer wieder neu zu starten. Wenn ich die Drehzahl erhoehe und es halte bleibt der Tacho, da er wie ich denke seinen Strom hat den er braucht.

Hi !

Das heißt, alles funktioniert bestens nur der digitale Tacho nicht ? Der analoge ist eh viel schöner und gehört an eine Katana !
Digitaler Tacho kaputt ? Wie hast Du das mit dem Geber für den Tacho gelöst ? Wo greifst Du was ab ?

VG Ralla

Es hat ja alles bestens funktioniert letztes Jahr.
Ich habe ihn an ein geschalteten Plus inklusive der relay fuer neutral und oeldruck.
Auf der Leitung wenn der Motor laeuft kommt mal Strom mal nicht, das halt sehr schnell hintereinander. Aber warum laut multimeter gibt es stromstoesse zwischen 9-19 Volt? ???????? Aber von wo wenn die lima nicht steckt und der regler.

Wenn der Motor steht passt alles meine LED Volt Anzeige zeigt mir desaströs und der Tacho ist aktiv. Sobald ich starte ist sense.
Was iSt das ein masseschluss,ist da ein Kabel irgend wo offen und liegt an und fuehrt Strom wenn der Motor an ist.

Hast du die Steckverbindugen mal überprüft? Sind sie angelaufen?