Gimbel Katana
Moderator: Michael
Gimbel Katana
Jetzt geht´s los !
Re: Gimbel Katana
Die Seitenständerhalterung und die Stoßdämpferaufnahmen mussten repariert bzw. erneuert werden.
Re: Gimbel Katana
Der Rest wartet darauf wieder zusammengebaut zu werden. Einige Teile sind noch beim Verchromen.
Re: Gimbel Katana
Meine Güte, bei Dir ist`s aber seeeehr ordentlich Hut ab!
Eine Frage zum gestrahlten Motor: lackierst Du dann die ganzen Schraubenköpfe einfach mit oder tauschst Du eine nach der anderen aus?
Eine Frage zum gestrahlten Motor: lackierst Du dann die ganzen Schraubenköpfe einfach mit oder tauschst Du eine nach der anderen aus?
Re: Gimbel Katana
Ist ja auch Hobby. Bei mir im Büro sieht es wesentlich schlimmer aus
Der Motor soll nicht lackiert werden, er bekommt nur einen leichten Ölnebel. Die Schrauben werden alle noch gegen VA getauscht.
Der Motor soll nicht lackiert werden, er bekommt nur einen leichten Ölnebel. Die Schrauben werden alle noch gegen VA getauscht.
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Re: Gimbel Katana
Und das bleibt schön auf Dauer??? Ich hätt da ja die Befürchtung, daß das rohe Alu über kurz oder lang anfängt zu blühen.Ralla hat geschrieben: Der Motor soll nicht lackiert werden, er bekommt nur einen leichten Ölnebel.
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Registriert: Mo 21. Mär 2011, 21:46
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Re: Gimbel Katana
An anderer Stellen hatten wir das schon mal zum Thema. Gab es unterschiedliche Meinungen. Hängt sicherlich auch davon ab, wie die Katana genutzt wird.
Den besten Wärmewert erzielt man sicherlich ohne eine weitere Isolierung durch Lack oder womöglich noch einer Pulverbeschichtung auf einem luftgekühlten Motor. Zudem umgeht man die Problematik, dass sich ein falscher Lack durch Temperatur, Benzin oder Öl verfärbt. Allerdings hat die Chemie hier schon brauchbare Lacke, die sich erfolgreich etabliert haben. Im Forum gab es diesbezüglich schon einige hilfreiche Hinweise.
Durch die rauhe Oberfläche ist diese vermutlich etwas schmutz- und oxidationsempfindlicher. Zur Versiegelung von gestrahlten Aluminiumoberflächen verwenden wir bei uns einen speziellen Griffschutz von TGK (Provetro) für gestrahltes Glas. Dieses soll bei Glas in erster Linie Griffspuren vermeiden. Lässt sich sehr gut verarbeiten (einfach mit einem Lappen auftragen) und hat sich auf Aluminium ebenfalls bewährt. Ich kann allerdings nicht sagen, wie sich das Zeug bei erhöhten Temperaturen verhält und wie es auf Öl und Benzin reagiert.
Den besten Wärmewert erzielt man sicherlich ohne eine weitere Isolierung durch Lack oder womöglich noch einer Pulverbeschichtung auf einem luftgekühlten Motor. Zudem umgeht man die Problematik, dass sich ein falscher Lack durch Temperatur, Benzin oder Öl verfärbt. Allerdings hat die Chemie hier schon brauchbare Lacke, die sich erfolgreich etabliert haben. Im Forum gab es diesbezüglich schon einige hilfreiche Hinweise.
Durch die rauhe Oberfläche ist diese vermutlich etwas schmutz- und oxidationsempfindlicher. Zur Versiegelung von gestrahlten Aluminiumoberflächen verwenden wir bei uns einen speziellen Griffschutz von TGK (Provetro) für gestrahltes Glas. Dieses soll bei Glas in erster Linie Griffspuren vermeiden. Lässt sich sehr gut verarbeiten (einfach mit einem Lappen auftragen) und hat sich auf Aluminium ebenfalls bewährt. Ich kann allerdings nicht sagen, wie sich das Zeug bei erhöhten Temperaturen verhält und wie es auf Öl und Benzin reagiert.
It's not the speed that kills you,
it's the sudden stop ...
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Re: Gimbel Katana
Heute einige Teile vom Pulvern und Verchromen abgeholt.
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Administrator
Re: Gimbel Katana
sehr schöne Doku und ich kann bestätigen, das die Werkstatt der Hammer ist.
Schönen Gruß
Borni
PS: kann die Firma Sandstrahlen und Pulvern, das war die, die du mir gezeigt hast, oder? Hast Du evt. was das für eine Autofelge kostet?
Schönen Gruß
Borni
PS: kann die Firma Sandstrahlen und Pulvern, das war die, die du mir gezeigt hast, oder? Hast Du evt. was das für eine Autofelge kostet?
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