Suzuki Katana Owners Club Forum

Huhu,

fehler gefunden

die verka..te Zündspule hat den Geist aufgegeben.

Konnte aber nicht mal eine ordentliche Probefahrt machen, deshalb bleibt sie im Stall.

Das nächste Treffen kommt bestimmt

Bis Morgen

und Schrauberfreie und Trockene Anreise

Chris

Hallo,

mal ein Update:

so, nach anfänglichen Problemen:
2011 - Kolbenschaden, Getriebeprobleme,
Winter 2011/12 nochmal Motor zerlegt, einen neuen Kolben, Getriebe richtig zusammen gebaut (wohl krumme Finger gehabt ), und 2012 nochmal einfahren (einige von euch kennen die Geschichte ja schon).

Und nun mal Tacheles - auf´n Prüfstand und richtig abgestimmt

für nen Motor mit original Suzi Übermaßkolben = 100 Pferde am Rad - ich find´s Super!
Und ne saubere gleichmässige Leistungskurve.
Der "Prüfstandmeister" meinte ca. 10% drauf, ergibt dann die Motorleistung!

Grüße Chris

Hey Chris
Wie am Telefon schon gesagt find`s super
Mal sehen ob ich nächste Woche mithalten kann
Ralf/Rolf

na dann mal Glückwunsch, so muß dat sein

Silverlinekatana hat geschrieben:Hallo,

mal ein Update:

so, nach anfänglichen Problemen:
2011 - Kolbenschaden, Getriebeprobleme,
Winter 2011/12 nochmal Motor zerlegt, einen neuen Kolben, Getriebe richtig zusammen gebaut (wohl krumme Finger gehabt ), und 2012 nochmal einfahren (einige von euch kennen die Geschichte ja schon).

Und nun mal Tacheles - auf´n Prüfstand und richtig abgestimmt

für nen Motor mit original Suzi Übermaßkolben = 100 Pferde am Rad - ich find´s Super!
Und ne saubere gleichmässige Leistungskurve.
Der "Prüfstandmeister" meinte ca. 10% drauf, ergibt dann die Motorleistung!

Leistungsprotokoll.jpg

Grüße Chris

Hallo ich habe in deinem Bericht gesehen das du fuer die Zusammensetzung deiner Motorhaelften Imbus Edelstahl Schrauben verwendet hast. Hast du da spezielle verwendet oder ganz normale Edelstahl Imbus Schrauben.
Letzte Frage hast du Sprengringe dabei benutzt oder die Schrauben extra noch eingeklebt. L. G
Thomas

Hi Thomas,

habe normale VA Innenensechskant-Schrauben verwendet, die lediglich auf die passenden Längen gebracht, und deren Schraubenköpfe noch einmal aufpoliert wurden.
Und dann mit einfachen U-Scheiben und Loctite 243 eingesetzt.
WICHTIG: genaue Drehmomentangaben beachten!!!!

Gruß Chris

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