Suzuki Katana Owners Club Forum

Danke für das Kompliment!
Zur Zeit geht's sehr langsam voran. Es müssen noch ein paar Teile extra angefertigt werden, wie zum Beispiel eine Halterung für die original Instrument zur Befestigung an die GSXR Gabelbrücke. Hab dazu bereits eine Zeichnung von Timebandit erhalten. Dann sobald das Teil auf Rädern stehen kann die Knochen für die Umlenkung. Hab zur Zeit nur geschweißte aus zwei alten Hälften, da ich mit der Endfertigung warten wollte bis das gesamte Gewicht darauf ruht um die Endhöhe zu bestimmen.
Dann ist da noch die Frage des Lackes, was mach ich mit den Krümmern mit Hitzeschutzband umwickeln oder lackieren usw.

Aber bis Pfingsten 2014 ist ja noch ein wenig, denn bis dahin soll das Teil fertig sein.

Hier hat sich auch einiges getan. Die Felgen wurden nicht gepulvert, Felgenbetten poliert und Stern in schwarz lackiert. Beim Krümmer habe ich micxh gegen das Hitzeband und für eine Lackierung mit VHT Lack entschieden. Halterung Tacho ist gelasert und gepulvert. Lenkanschlage ist auch fertig. Nachdem die Schwinge nun vom Pulvern zurück kam hab ich sie direkt eingebaut und konnte das ganze dann mal auf den Ständer stellen. Hab die Lackteile mal drauf gesteckt um zusehen wie das ganze bis jetzt ausschaut. CAD Zeichnung für die Knochen ist erstellt müßen jetzt noch gelasert werden.



Welches Material könnt Ihr mir empfehlen für die Schwinge als Kettenschleifer?

Hab mir noch zwei andere Bremsättel für vorne besorgt. Die 4 Kolben fand ich nicht ganz so schön, daher nun 6 Kolben,waren mal an einer Kawa. Müßen jetzt noch ein wenig verschönert werden.




Wie montiere ich das Kettenritzel? Ist ein 10mm Versatz von K&J, hab ich mal bei Ebay gekauft. Muß ich mir da einfach einen Ring vorlegen und dann die Mutter drauf oder wie?



Überlege im Moment welche Luftfilter ich verbauen soll, K&N oder RAMAIR. Hat einer von Euch evtl. Erfahrung mit den RAMAIR Einzelluftfiltern.

Grüße

Mario

Schaut ja schon ganz gut aus.

Zum Ritzel:

Hast Du die Originale Distanzbuchse zwischen Getriebeausgangslager und Ritzel verbaut? Scheint mir hier zu fehlen. (Nr 46)

Zum Kettenschleifer:

Am besten aus PTFE. Kriegste z. B. bei ebay in Platten unterschiedlicher Stärke.

Luftfilter hab ich bei mir seit fas 10 Jahren problemlos K&N drauf.
RamAir und Pipercross und... keine Ahnung. Nur der Delo-Mist taugt nix!

Hallo,

beim Ritzel war die original Distanzhülse verbaut. Hab nun vorne noch eine Distansbuchse drauf gesetzt und konnte so die Mutter mit Sicherungsscheibe verbauen. Bei den Reifen hab ich mich für Conti Road Attack entschieden. Luftfilter von RAMAIR. Kettenschleifer hab ich aus hart PVC falls das nicht hält werde ich auf PTFE wechseln.
Ansonsten zur Zeit folgender Stand: Motor läuft, Bremsen gehen, Elektrik funktioniert nach anfänglichen Problemen mit den Blinkern nun auch. Bin schon die ersten 4km auf abgesperrten Gelände gefahren. Diese Woche werd ich sie wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle lackieren. Danach werde ich hier auch mal neue Bilder einstellen. Sitzbank muß auch noch bezogen werden, da werd ich mich mal demnächst an die Nähmaschine setzen.

Gruß

Mario

Hallo Koni,

Ich habe bei meinem Umbau mit 5,5 Zoll Felge auch auf eine kleinere Kette zurück gegriffen, und konnte so das Rad mittig ausrichten. Übersetzungsrechner hatte uns der Pedder mal ins Forum gestellt - finde ich nur gerade nicht!:'(

Grüße Chris

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

nach geardata googlen.. ist freeware

Teile sind alle lackiert ist ein matter grau met. Lack.Im Moment würde ich sagen, das ich nie wieder einen matten metallic Lack lackieren werde. Nun nur noch Sitzbank beziehen und ein paar Kleinigkeiten und dann mal bei Zeiten zum TÜV. Aufkleber. ja oder nein. Wie ist eure Meinung? Tank SUZUKI in schwarz Seitenteile schwarz mit gelben Schwert.

Wieso denn nie wieder matten Lack ?? Schaut doch gut aus ?? Ich würde den Schriftzug am Tank auf jeden Fall wieder kleben, weil es die Dynamik unterstreicht ( schräge Linien wirken halt schnell). Es macht auch aus all dem grauen etwas mehr "Form" , sieht bestimmt sehr gut aus. Lass doch mal hören was gegen matt spricht, ich hatte nämlich auch schon überlegt...
Gruss,
Lars

Ich würde immer wieder matt nehmen. Ich meinte nur damit ob ich jemals wieder einen matten metallic Lack selber lackieren würde. Das ganze war zumindest für mich nicht ganz einfach. Es sollten ja schließlich keine Schatten oder Staubeinschlüsse vorhanden sein.

Fast fertig...wie man sehen kann hab ich mich für Aufkleber entschieden.. der TÜV fehlt noch..