Suzuki Katana Owners Club Forum

Man kann moten auch mit backpulver strahlen bzw reinigen.hat den vorteil,das kein material abgetragen wird.nachteil ist,man kann nur einmal benutzen.siehe you tube.und keine strahlreste im motoror,was zur langlebigkeit des motors beiträgt

So... dann hab ich mich diese Saison doch aus Gründen der Bequemlichkeit von meinem heißgeliebten Speerheck getrennt.

Eigentlich wollte ich auf eine kurze org. Sitzbank umbauen. Da diese aber nicht rechtzeitig fertig wurde habe ich dann für dieses Jahr komplett auf org. Sitzbank umgebaut.
Eigentlich ist das ganze ein Provisorium mit langen Schrauben und Kontermuttern. Bei der kurzen Sitzbank wird der Schloßträger einfach hinten an den Rahmen geschraubt.




Da das ganze nur dieses Jahr funktionieren soll, hab das Heck nur mit der Sprühdose gemacht

Danke an Michael.

So sieht das ganze dann fertig aus. Fährt sich super bequem im Vergleich zur Speersitzbank.
Und wer mich kennt weiß dass ich dieses Jahr für meine Verhältnisse viel Gepäck mitgeführt habe .
Das Speerheck kommt jetzt ans nächste Projekt, zusammen mit Stummellenkern, Feinrippmotor und
schön hohen Tarozzi Fussrasten.

Damit kann ich dann zwar nicht (weit) fahren. Sieht aber geil aus.

Nach dem Umbau von Speer auf eine lange org. Sitzbank erfolgte nun der Umbau auf eine gekürzte Sitzbank in org. Optik.
Also die Gewindestangen vom letzten Umbau einfach weggelassen und den Bügel direkt ans gekürzte Heck geschraubt.

Nachdem ich vergeblich versucht habe eine org. Sitzbank gegen eine gekürzte zu tauschen blieb mir wohl nichts anderes
übrig als selbst eine zu kürzen.

Also erstmal gemessen und dann eine Schablone angefertigt um anzuzeichnen wo die Bank am besten zu trennen ist.
Dann einen 100mm breiten Streifen herausgesägt. Hinten mittig durch die großen Löcher sowie die hintere Sitzbankauflage und vorn ebenfals durch die Auflage sodass man beide Auflagen hinterher als eine neue nutzt.
Nachdem man mir in einem Kunststoff verarbeitenden Betrieb erklärt hat das man (oder er) dieses Material weder schweißen noch kleben kann habe ich (wie schon von anderen praktiziert) ein Blech über die zu verbindenden Teile genietet.

Oben und besonders an den Seiten habe ich die Naht mit den Lötkolben verbunden. Da die org. Sitzbank nach hinten schmaler wird ist hier ein Versatz entstanden. Darum erst mit dem Heissluftfön erwärmt, mit Klemmzangen fixiert und dann verlötet. Hier sieht man von oben auch das ich das org. Gummi von der Sitzbankauflage wieder verwende.

Oftmals habe ich Sitzbänke gesehen bei denen nun diese 100mm beim Polster hinten abgeschnitten wurden,
Ich hatte aber die Idee den org. Bezug und die drei kleinen Rillen hinten und das Bürzel zu erhalten.

Das einfachste wäre jetzt den gleichen 100mm breiten Streifen aus der Mitte des Polsters zu schneiden.
Das wird aber aufgrund der kleinen Klebefläche und der vertikalen Belastung nicht gut halten denke ich.
Daher habe ich einen Polsterer gefunden der das Polster kürzt indem er einen Keil ausschneidet.
Wie gesagt wer keinen org. Bezug will kann sich den Aufriss sparen und 10cm von hinten abschneiden.
Die Maße sind jeweils von ganz hinten (Sitzbankende abgenommen).
Natürlich kann man die Maße nicht ohne weiteres für sich übernehmen. Da wird es wohl Toleranzen geben.
Ist aber mal ein Anhaltspunkt.
Irgendwo habe ich noch Bilder vom Zusammenbau, wenn ich die finde stelle ich die noch ein.
Da habe ich erst den gelaserten Bügel auf einer Präzisionskantbank um 13 Grad kanten lassen und bei mir inne Werkstatt habe ich dann solange mit dem Fäustel draufrummgekloppt bis es einigermaßen passte.

Was soll ich sagen, ist jetzt der dritte Heckumbau und wird jedesmal schlechter .

Genau so habe ich mir das mit der Sitzbank vorgestellt....sehr schön das du den hinteren Teil der Bank erhalten hast...

wo bekomme ich jetzt nur einen 1100er Sitzbankbezug her