Ich melde mich mal wieder mit meinem Neuaufbau des 650er Motors.
Und zwar: ich hab nun neue Pleuellager bekommen, da es mir die Originalen zerfressen hat, (siehe Fotos im Anhang). Ich vermute aufgrund des Schadensbildes Kavitation oder fehlerhafte Beschichtung der ersten Lagerschicht. Wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass rund um die Bohrung der (nur) oberen Lagerschalen entgegen der Drehrichtung die erste Lagerschicht ausgebrochen ist oder rausgerissen wurde (Kavitation könnte ein heißer Tipp hier sein).
Aaaallerdings haben die neuen Pleuellager, die ich mit MOTORNUMMER bestellt hab, die Bohrungen nicht!
Die Bohrungen sind für die Kolbenkühlung, da is im Pleuel ein kleiner Kanal.
Da gab es ja mal die Geschichte mit reihenweise Pleuellagerschäden der ersten 650er (meine fällt laut Motornummer auch rein). Da wurden dann die 650er Motoren getauscht und neu aufgebaut. Meiner ist jener Motor mit dem sie ausgeliefert wurde (im Typenschein steht die selbe Nummer wie am Block eingestanzt). Also wurde mein Motor nicht getauscht.
Wisst ihr, ob die Pleuellager dahingehend geändert wurden aufgrund der häufig vorkommenden Pleuellagerschäden?
Ich hab auch in den online Teilelisten nachgeschaut, es gibt nicht mal andere Pleuellager mit Bohrung. Die Teilenummer wurde aber mal geändert.
Wer weiß da Bescheid??
danke und schönes WE
mfg,
Dom